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Liebe Z-Freunde,

auf dieser Seite stelle ich meine private Z-Anlage vor. Die Anlage soll für alle Modellbahner, welche wenig Platz haben und einen umfangreichen Rangierbetrieb wünschen als Bastelinspiration dienen.

Konzept

Bedingung für die Anlage war, dass die Abmessungen kleiner als 100 cm mal 50 cm sind, und dass die Anlage von der Höhe unter ein Bett passt. In der einschlägigen Literatur fanden sich wenige geeignete Gleispläne, da ich mir die folgenden Nebenbedingungen gesetzt habe:

-          Keine Steigungen um eine gleichmäßige Fahrgeschwindigkeit zu gewährleisten

-          Die Anlage nicht wie eine Platte wirken und über „Täler und Hügel“ verfügen

-          Umfangreicher Rangierbetrieb mit Industrieanlage

-          Ein Tunnel und Brücken

-          Ein Dorf mit Landwirtschaft

-          Ein Schattenbahnhof zum Abstellen von nicht benötigtem Material

Aufgrund der geringen Abmessungen und der Vorgabe, dass Steigungen zu vermeiden sind, blieb nur das gute alte Oval:

Bahnhof

Herzstück der Anlage ist der kleine Nebenstreckenbahnhof von Märklin. Neben dem Umsteigen der Passagiere bietet der Bahnhof viel Platz für das Verladen von Stückgut und Gepäck.

Der Fahrbetrieb findet soweit als möglich mit Material der Epoche III und IV statt.

Dorf und Landwirtschaft

In einem kleinen Tal an einem Fluss liegt romantisch gelegen das Dorf (Vollmer). Das landwirtschaftlich geprägte Dorf verfügt über einen Bauernhof mit Schweinen, Hühnern, Gänsen und einer Katze. Wie auf dem Bild zu sehen ist repariert der Landwirt gerade seinen MZZ-Traktor. Wenn die Bewohner nicht gerade am arbeiten sind vergnügen sie sich in dem Rasthaus mit Hotel, welches auf dem Foto seine Bettwäsche hinter dem Haus trocknet.

Güterbahnhof und Industrie

Die obigen Bilder zeigen das Industriegebiet mit der Fabrik aus dem Hause „Kibri“ (Ein Muß!) und den Rangierbahnhof inklusive Stückgutverladung und Diesel-Tankstelle.

Da alle Abstellgleise einen Fächer bilden ist ein umfangreicher Rangierbetrieb mit Zugbildung möglich. Desweiteren gibt es genügend Platz um nicht benötigte Güterwagons abzustellen, ohne dass der Zugbetrieb eingeschränkt wird. Für den Rangierdienst steht eine V100 zur Verfügung, welche auch kleine Güterzüge zu einem imaginären Bahnhof in Form des Schattenbahnhofs fahren kann.

Fahrstrecke

Zur abwechselungsreichen Gestaltung der Fahrstrecke wurden zwei Brücken und ein Tunnel eingebaut. Durch die Platzierung des Tunnels in der Kurve vor der Einfahrt in den Bahnhof, kann das Schienenoval getarnt werden und der Eindruck einer echten Eisenbahnlinie erweckt werden. Unter dem Berg verbirgt sich der Schattenbahnhof.

Ausbau

Aufgrund der guten Erfahrungen mit der Spur Z und dem mittlerweile reichhaltigem Zubehör der vielen kleinen (und engagierten!) Hersteller plane ich eine Erweiterung der Anlage. Wie oben dargstellt, soll ein Bahnbetriebswerk mit Drehscheibe entstehen. Die Abstellgleise werden erweitert, da der fächerartige viel Rangierspaß und Abwechselung bietet. Weiter soll die Anlage L-förmig um einen zweiten Bahnhof erweitert werden und der Schattenbahnhof wird zukünftig dreigleisig.

Bei weiterführenden Fragen helfe ich allen interessierten Z-Modellbahnern gerne weiter: spur-z@geiss.info